ให้กำลังสูงสุด

136

แรงม้า

ให้แรงบิดสูงสุด

280

นิวตัน-เมตร

อัตราประหยัดน้ำมัน

25

กม./ลิตร*

*ผลทดสอบตามมาตรฐานยุโรป UNECE Reg.101 Rev.2, NEDC Mode. (Urban Conditions)

e-POWER

สนุกกับการเดินทางได้มากกว่า ด้วยเทคโนโลยี e-POWER หนึ่งเดียวจากนิสสัน
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100%โดยเปลี่ยนน้ำมันเป็นพลังงานไฟฟ้า
จึงขับขี่ได้คล่องตัว เร่งแรงมั่นใจ แต่ไม่ต้องรอชาร์จ เพื่อสุนทรียภาพในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ

e-POWER System

เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ ของนิสสันผสานมอเตอร์ไฟฟ้าและอินเวอร์เตอร์ไว้ในชุดเดียวมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว
ซึ่งรองรับน้ำมันหลากหลายรวมถึง E20 ให้กำลัง 136 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 2.06 kWh
ให้การเร่งที่นุ่มนวล ตอบสนองทันใจเครื่องเดินเงียบ และให้ความรู้สึกขับขี่แบบรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยไม่ต้องชาร์จไฟจากภายนอกหรือเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่

e-POWER DRIVE ระบบการทํางานของเทคโนโลยี e-POWER

DRIVE MODE โหมดการขับขี่

– NORMAL MODE

ให้อัตราเร่งดีเยี่ยมจากมอเตอร์ไฟฟ้า และการชะลอความเร็วที่นุ่มนวล เหมือนรถยนต์ทั่วไป (ไม่สามารถใช้ EV-Mode ได้)

– SPORT MODE

ให้อัตราเร่งที่ดีเยี่ยมจากมอเตอร์ไฟฟ้า ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้นด้วยการชาร์จพลังงานไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ทุกครั้งที่ชะลอความเร็ว
และยังลดการสึกหรอของผ้าเบรกด้วยระบบ e-Pedal

– Eco MODE

ให้อัตราเร่งที่นุ่มนวล และให้ความประหยัดสูงสุดด้วยการชาร์จพลังงานไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ทุกครั้งที่ชะลอความเร็ว
และยังลดการสึกหรอของผ้าเบรกด้วยระบบ e-Pedal

– EV MODE

ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว โดยเครื่องยนต์จะไม่ผลิตไฟฟ้า
ในกรณีที่พลังไฟในแบตเตอรี่ลดลงต่ำมากจริงๆ คุณสามารถสั่งให้ KICKS ชาร์จแบตเตอรี่ตัวเอง

ProPILOT เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ*

*ระบบ ProPILOT เป็นเพียงระบบช่วยขับขี่ (Assistant Function) เท่านั้น ไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติ (Auto Drive)
ผู้ขับขี่ต้องมีสติและควบคุมรถด้วยตนเองตลอดเวลา โปรดศึกษารายละเอียดจากคู่มือผู้ใช้รถ

e-Pedal Step เทคโนโลยีคันเร่งอัจฉริยะ

ระบบ อี-เพดัล สเต็ป (e-Pedal Step) ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ อี-พาวเวอร์ ของนิสสัน
ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ โดยผู้ขับสามารถเร่งและชะลอความเร็วได้ด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว
ช่วยให้ควบคุมระยะห่าง เข้าโค้ง ลงทางลาด หรือผ่านลูกระนาดได้อย่างมั่นใจ
รวมทั้งยังช่วยชาร์จพลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ (Regenerative Braking) ระหว่างการชะลอความเร็ว