สอบถามแคมเปญเพิ่มเติมได้ที่
สยามนิสสันรถดีพระราม 2
สาขาพระราม 2 (สนญ.) โทร : 0-2417-0777
Performance : NEW NISSAN X-TRAIL e-POWER
โปรโมชั่น New Nissan X-Trail e-POWER
สมรรถนะ นิสสัน เอ็กซ์เทรล อี-พาวเวอร์
นิสสัน เอ็กซ์เทรล อี-พาวเวอร์ ใหม่ พร้อมเทคโนโลยี อี-ฟอร์ซ
ติดตั้งเครื่องยนต์ KR15DDT แบบ 3 สูบเรียง 12 วาล์ว DOHC ความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Variable Compression Ratio (VC)
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและให้กำลังที่ต่อเนื่องราบรื่นให้พลังสูง 144PS ในย่านความเร็วเครื่อง 4,400 – 5,000 รอบต่อนาที
และให้แรงบิด 250 นิวตันเมตรในช่วง 2,400 – 4,000 รอบต่อนาที
มอเตอร์ด้านหน้ารหัส BM 46 สมรรถนะสูงให้แรงบิด 330 นิวตันเมตร ในช่วง 0 – 3,505 รอบต่อนาที และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังรหัส MM48 ให้แรงบิด 195 นิวตันเมตร
ในช่วงรอบเครื่อง 0 – 4,897 รอบต่อนาที ทำงานราบรื่น เงียบเหมือนรถยนต์ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 100% พร้อมทั้งเร้าใจกับสมรรถนะ
นอกจากนี้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ถึง 5 โหมด ได้แก่ Eco, Standard, Sport, Snow และ Off-Road
รวมทั้งมีระบบ Downhill Assist Control ช่วยให้การลงทางลาดชันทำได้ง่าย มั่นคงและปลอดภัย
e-4ORCE
REINVENT YOUR EXPERIENCE WITH e-4ORCE
มั่นใจในทุกเส้นทาง ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ e-4ORCE ที่ผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าคู่แบบ All in Control ควบคุมล้อทั้งสี่ได้อย่างอิสระ มอบเสถียรภาพการทรงตัวที่เหนือกว่า ตอบสนองทุกการขับเคลื่อนได้อย่างมั่นใจในทุกสภาพถนน คุณจึงสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ที่สมบูรณ์แบบได้เสมอใน NISSAN X-TRAIL e-POWER x e-4ORCE
PRECISION CONTROL WITH e-4ORCE
ควบคุมได้มั่นใจในทุกสภาพถนน ด้วยพลังขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะจากระบบ e-4ORCE
ระบบ e-4ORCE ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ แยกหน้า-หลัง ทำงานอย่างอิสระเพื่อคำนวณแรงขับเคลื่อนที่เหมาะสมกับการเลี้ยว การเร่ง และการเบรกตามการควบคุมของผู้ขับ พร้อมระบบควบคุมเบรกซ้าย-ขวาอย่างแม่นยำ เพื่อให้แรงขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ e-4ORCE ให้การตอบสนองที่ดีกว่าระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเดิมที่ใช้กำลังส่งเชิงกลและจำกัดการกระจายแรงไว้ที่ 50:50 โดย e-4ORCE สามารถปรับแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อหน้าและหลังได้อย่างอิสระ ตั้งแต่ 100:0 ถึง 0:100 และเมื่อผสานกับระบบควบคุมเบรก ล้อซ้ายและขวาสามารถปรับแรงได้ด้วยความเร็วและความแม่นยำสูง มอบการควบคุมที่เหนือระดับในทุกเส้นทาง พร้อมทั้งลดการโคลงตัวของรถในขณะเบรกหรือลงทางลาดชัน ซึ่งให้ทั้งความสะดวกแก่ผู้ขับ และความสบายแก่ผู้โดยสาร
e-4ORCE DRIVE MODE
เลือกระบบขับเคลื่อน 4 ล้อได้ หลากหลาย ให้คุณพร้อมสำหรับความท้าท้ายในทุกสภาพถนน ทำให้ นิสสัน เอ็กซ์เทรล อี-พาวเวอร์ ใหม่ พร้อมเทคโนโลยี อี-ฟอร์ซ มีการขับขี่ที่เหนือระดับ
ทั้งในด้านการยึดเกาะถนน เสถียรภาพการทรงตัว ขับขี่และนั่งสบายในทุกพื้นผิวจราจร ไม่ว่าจะขับขึ้นลงเขา ทางลาดชัน ถนนขรุขระ เปียกลื่น หรือเส้นทางที่ท้าทายแบบออฟโรดก็ตาม
โหมดอัตโนมัติ
AUTO MODE
ECO MODE
SPORT MODE
OFF-ROAD MODE
SNOW MODE
DESCENT CONTROL SYSTEM (DCS)
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
e-POWER
THE UNIQUE ELECTRIFIED EXPERIENCE
สนุกกับการเดินทางได้มากกว่า ด้วยเทคโนโลยี e-POWER หนึ่งเดียวจากนิสสัน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% โดยเปลี่ยนน้ำมันให้เป็นพลังงานไฟฟ้า จึงขับขี่ได้คล่องตัว
เร่งแรงมั่นใจ แต่ไม่ต้องรอชาร์จ เพื่อสุนทรียภาพในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ
SHIFT-BY-WIRE AND e-PEDAL STEP
ควบคุมสะดวกสบาย ภายใต้ดีไซน์สุดล้ำ ปรับเปลี่ยนรูปแบบการขับขี่ ทั้งโหมดขับขี่ปกติ
โหมด EV และ e-PEDAL ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน
e-Pedal ตอบสนองทันใจ เร่งและลดความเร็วได้ด้วยคันเร่งเพียงอย่างเดียว
อุ่นใจ เร่งหรือลดความเร็วได้อย่างราบรื่น ช่วยลดความเมื่อยล้าเวลาเปลี่ยนคันเร่งและคันเบรก เมื่อผู้ขับขี่ใช้คันเร่งในการควบคุมความเร็วอย่างเดียว
การบังคับความเร็วจึงตอบสนองได้อย่างทันใจ เช่น เมื่อเข้าโค้ง หรือขึ้น-ลงเขา เมื่อผู้ขับขี่ถอนคันเร่ง ความเร็วจะลดลงจนถึง 5 กม./ชม. อย่างนุ่มนวล
แม้ผู้ขับขี่จะถอนคันเร่งอย่างรวดเร็ว ทั้งนี้เมื่อผสานกับเทคโนโลยี e-POWER ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% ทำให้คุณออกตัว
และลดความเร็วได้อย่างทันใจ สะดวกสบายตรงตามความต้องการของคุณในทุกช่วงเวลา
SPECIFICATIONS ข้อมูลเฉพาะทางเทคนิค
NEW NISSAN X-TRAIL e-POWER
| SPECIFICATION | ||
|---|---|---|
| ข้อมูลเฉพาะทางเทคนิค X-TRAIL e-POWER x e-4ORCE | ||
ขนาดและน้ำหนัก | ||
| มิติตัวถังรถยนต์ | (ยาวxกว้างxสูง) | 4,680 x 1,840 x 1,725 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,705 มม. | |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น | 195 มม. | |
| รัศมีวงเลี้ยว | 5.4 ม. | |
| น้ำหนักรถโดยประมาณ | 1,929 กก. | |
มอเตอร์ไฟฟ้า (สำหรับขับเคลื่อน) | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | หน้า | BM46 |
| หลัง | MM48 | |
| ชนิด | AC3 Synchronous Motor | |
| แรงม้าสูงสุด | หน้า | 204 พีเอส (150 กิโลวัตต์) 4,501-7,422 รอบต่อนาที |
| หลัง | 136 พีเอส (100 กิโลวัตต์) 4,897-9,504 รอบต่อนาที | |
| แรงบิดสูงสุด | หน้า | 330 นิวตัน-เมตร 0-3,505 รอบต่อนาที |
| หลัง | 195 นิวตัน-เมตร 0-4,897 รอบต่อนาที | |
| แรงบิดสูงสุด | นิวตัน-เมตร / รอบต่อนาที | 123 / 5,600 |
ระบบส่งกำลัง | ||
| ความจุถังเชื้อเพลิง | ลิตร | 52 |
ระบบส่งกำลัง | ||
| ชนิด | แบบอัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction | |
เครื่องยนต์ (สำหรับการสร้างกระแสไฟฟ้า) | ||
| เครื่องยนต์ | KR15DDT | |
| ระบบเครื่องยนต์ | 3-Cylinder In-Line, DOHC, Turbocharged | |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | Direct Injection | |
| ความกว้างกระบอกสูง x ระยะชัก | 84.0 x 90.1 มม. | |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1,497 ซีซี | |
| แรงม้าสูงสุด | 144 พีเอส (106 กิโลวัตต์) 4,400-5,000 รอบต่อนาที | |
| แรงบิดสูงสุด | 250 นิวตัน-เมตร 2,400-4,000 รอบต่อนาที | |
| อัตราส่วนกำลังอัดแบบแปรผัน | 8.0-14.0 | |
| ความจุถังเชื้อเพลิง | 55 ลิตร | |
ระบบขับเคลื่อน | เทคโนโลยี e-4ORCE ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 4 ล้อ | |
| ระบบช่วงล่าง | หน้า | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ |
| หลัง | ระบบกันสะเทือนหลังอิสระแบบมัลติลิงค์ | |
| ระบบพวงมาลัย | พวงมาลัยพาวเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า ปรับได้ 4 ทิศทาง | |
| ระบบเบรก | หน้า | ดิสก์เบรก |
| หลัง | ดิสก์เบรก | |
| ล้อและยาง | ||
| ขนาดยาง | 235 / 55 R19 | |
| ขนาดล้อ | ล้ออัลลอย 19 นิ้ว | |
| ยางอะไหล่ | ชุดซ่อมยางแบบฉุกเฉิน | |